فدایی افراد متجاوز از دیگران از نای خودرو استعمال می کنند؛ اما شیپور باید کارکردی حیاتی انجام دهد که همان وقوف رسانی به افراد نزدیک خودرو است. نباید از شیپور خودرو به سیاق ای استفاده کرد تا موجبات دلخوری عمومی را داخل ترافیک مهیا کند خواه باعث ترساندن عابران پیاده مثلا در پارکینگ شلوغ شود.
اگر خودرویی به محض سبزشدن چراغ تربیت حرکت نکند، نباید روی بوق فشار قسط و آن را بوسیله حرکت وادار کرد. ظاهرا این مسئله یکی از مشکلات بزرگ داخل دهکده بمبئی هند است و رانندگان بی حوصله آن اعتبار به بوق زدن ضابطه دارند که دائما از آن استفاده و نگرانی هایی درباره ی آلودگی صوتی ایجاد می کنند. بوسیله همین دلیل مسئولان این شهر درون حال آزمایش چراغ راهنمایی خاصی هستند که به صداسنج (دسی بل متر) متصل شده است و اگر سروصدای زیادی وجود داشته باشد، وضعیت چراغ راهنمایی تحول نخواهد کرد. می توانید این سنخ چراغ راهنمایی را به عنوان معلم درون کلاس درس و خودروها را به نشانی دانش آموزان داخل دید بگیرید. هرچه دانش آموزان بیشتر سروصدا و شلوغ کار کنند، بیشتر داخل کلاس باقی خواهند ماند. بوسیله عبارت دیگر، هرچه بصیرت آموزان بیشتر صحبت کنند، همگی باید مدت زمان بیشتری هوی بکشند.مقاله های مرتبط:آشنایی با عملکرد و عیب یابی شیپور خودروعجیب ترین قوانین هدایت و رانندگی در کشورهای مختلف
در ولایت ۲۰ میلیون نفری بمبئی که ترافیک بسیار سنگین است، گمان گرایش طولانی تر می تواند انگیزه ی مناسبی برای رانندگان به منظور کنترل اقدام باشد. البته این موضوع شاید بتواند وضعیت را حتی بدتر کند؛ اما طبق گزارش ها، این آزمایش ها نتایج مثبتی بوسیله همراه داشته اند. پلیس بمبئی اکنون به دنبال گشادگی چراغ های راهنمایی حساس به صدا در سطح ایالت است.
چنین سیستم جالبی می تواند تو سایر مناطق پرازدحام مثل نیویورک خواه لس آنجلس کار کند؟ نگرانی های امان دراین زمینه حیات دارد؛ قرین شخصی که به نعوظ قانونی از بوق خودرو خود برای کمک به کاهش ترافیک درون شرایط اضطراری کاربرد می بطی ء. با این حال، به دیدن می رسد سیستم فقط هنگام تشخیص صدای بوق زیاد فعال می شود؛ بنابراین، صدای بلند دیگر نباید چراغ قرمز را فعال یواش. علاوه به خشکی امدن این، سکوت ممکن است درحقیقت به شنیده شدن صدای افراد موجود در وضعیت اضطراری کمک نرم. همچنین، اگر وضعیت ترافیک تا حد راه بندان کامل رسا باشد، بوق زدن بیشتر یا زمان بیشتر چراغ قرمز هدایت باعث رفع مشکل و بازشدن مسیر نخواهد شد.
دیدگاه شما درباره ی این موضوع چیست؟ آیا می استعداد از این روش بخاطر رفع آلودگی صوتی در شهرهای ارشد کشورمان استفاده کرد؟بیشتر بخوانید:دوربین های ترافیکی استرالیا، گوشی همراه را در دست رانندگان تشخیص می دهندهمکاری کیا و فوجیتسو برای خلق رابط کاربری خودرو پلیسدرخواست پاسبان نیویورک از گوگل: نمایش مکان های توقف پاسبان در ویز را حذف کنیددو کارمند هواوی درون لهستان بوسیله اتهام جاسوسی برای نصیب و قسمت گره توقیف شدندشاسی بلند فورد اکسپلورر خصوصی نیروهای نماینده رونمایی شد
اگر خودرویی به محض سبزشدن چراغ تربیت حرکت نکند، نباید روی بوق فشار قسط و آن را بوسیله حرکت وادار کرد. ظاهرا این مسئله یکی از مشکلات بزرگ داخل دهکده بمبئی هند است و رانندگان بی حوصله آن اعتبار به بوق زدن ضابطه دارند که دائما از آن استفاده و نگرانی هایی درباره ی آلودگی صوتی ایجاد می کنند. بوسیله همین دلیل مسئولان این شهر درون حال آزمایش چراغ راهنمایی خاصی هستند که به صداسنج (دسی بل متر) متصل شده است و اگر سروصدای زیادی وجود داشته باشد، وضعیت چراغ راهنمایی تحول نخواهد کرد. می توانید این سنخ چراغ راهنمایی را به عنوان معلم درون کلاس درس و خودروها را به نشانی دانش آموزان داخل دید بگیرید. هرچه دانش آموزان بیشتر سروصدا و شلوغ کار کنند، بیشتر داخل کلاس باقی خواهند ماند. بوسیله عبارت دیگر، هرچه بصیرت آموزان بیشتر صحبت کنند، همگی باید مدت زمان بیشتری هوی بکشند.مقاله های مرتبط:آشنایی با عملکرد و عیب یابی شیپور خودروعجیب ترین قوانین هدایت و رانندگی در کشورهای مختلف
در ولایت ۲۰ میلیون نفری بمبئی که ترافیک بسیار سنگین است، گمان گرایش طولانی تر می تواند انگیزه ی مناسبی برای رانندگان به منظور کنترل اقدام باشد. البته این موضوع شاید بتواند وضعیت را حتی بدتر کند؛ اما طبق گزارش ها، این آزمایش ها نتایج مثبتی بوسیله همراه داشته اند. پلیس بمبئی اکنون به دنبال گشادگی چراغ های راهنمایی حساس به صدا در سطح ایالت است.
چنین سیستم جالبی می تواند تو سایر مناطق پرازدحام مثل نیویورک خواه لس آنجلس کار کند؟ نگرانی های امان دراین زمینه حیات دارد؛ قرین شخصی که به نعوظ قانونی از بوق خودرو خود برای کمک به کاهش ترافیک درون شرایط اضطراری کاربرد می بطی ء. با این حال، به دیدن می رسد سیستم فقط هنگام تشخیص صدای بوق زیاد فعال می شود؛ بنابراین، صدای بلند دیگر نباید چراغ قرمز را فعال یواش. علاوه به خشکی امدن این، سکوت ممکن است درحقیقت به شنیده شدن صدای افراد موجود در وضعیت اضطراری کمک نرم. همچنین، اگر وضعیت ترافیک تا حد راه بندان کامل رسا باشد، بوق زدن بیشتر یا زمان بیشتر چراغ قرمز هدایت باعث رفع مشکل و بازشدن مسیر نخواهد شد.
دیدگاه شما درباره ی این موضوع چیست؟ آیا می استعداد از این روش بخاطر رفع آلودگی صوتی در شهرهای ارشد کشورمان استفاده کرد؟بیشتر بخوانید:دوربین های ترافیکی استرالیا، گوشی همراه را در دست رانندگان تشخیص می دهندهمکاری کیا و فوجیتسو برای خلق رابط کاربری خودرو پلیسدرخواست پاسبان نیویورک از گوگل: نمایش مکان های توقف پاسبان در ویز را حذف کنیددو کارمند هواوی درون لهستان بوسیله اتهام جاسوسی برای نصیب و قسمت گره توقیف شدندشاسی بلند فورد اکسپلورر خصوصی نیروهای نماینده رونمایی شد